Aparador de linha única de alumínio isuzu Cargotruck

Características:

Requisitos de processo de transporte:

Adote o processo de soldagem, coloque as almofadas de absorção de choque de 20 mm entre o feixe do chassi e o sub -quadro, coloque -o plano.Certifique-se de que o centro do feixe de sub-quadro e chassi esteja correto e a esquerda e a direita não sejam mais que 2mm. Instalação do processo de parafuso em U: o torque de aperto da noz, espaçador plano e espaçador de mola é 190-260 nm e verifique se o parafuso em U é perpendicular ao quadro e sub-quadro.
A soldagem dos painéis de parede e piso do carro precisa ser realizada em seções, com selante nas costuras soldadas, largura e espessura consistentes da costura de cola e uma linha reta lisa e bonita.

Processo de pintura:
Use tinta eletroforética para pintura para garantir que o tratamento de remoção de óleo, remoção de ferrugem, anticorrosão e anti-rust esteja em vigor.A cor da tinta é preta, consistente com a cor do chassi. As peças estruturais do tipo suporte que conectam o quadro ou o chassi precisam ser montadas usando parafusos padrão para garantir que eles possam ser desmontados e ajustados e para garantir que o produto seja esteticamente agradável.

O processo intacto de soldagem e pintura pode tornar o produto mais durável e duradouro, o crescimento da vida útil. Sob a premissa de redução de custo, a funcionalidade dessa liga de alumínio é maximizada.
 

Piso da cabine: Material de cola de bambu de alta resistência anticorrosiva, que melhora a durabilidade e o desempenho anticorrosão do piso.

O painel da parede na parte traseira:Equipado com um pedal dobrável de embarque, o que é conveniente para as pessoas entrarem e desligarem o veículo e aumentam a praticidade.

Parâmetros do chassi:

A estrutura do compartimento de carga do caminhão usa aço carbono (para vigas, trilhos laterais, etc.) para fornecer capacidade de resistência e carga. O piso é feito de madeira compensada à prova d'água de 18 mm, montada usando técnicas de piso de recipiente para garantir a resistência e a durabilidade da água. O painel frontal é feito de aço carbono Q235, enquanto os painéis laterais e traseiros têm 30 mm de espessura e são feitos de liga de alumínio, reduzindo o peso geral e melhorando a resistência à corrosão. A espessura do painel é de 3 mm. O design enfatiza a força, a durabilidade e a resistência à água, tornando-o adequado para serviços pesados ​​e vários tipos de transporte de carga.

Parâmetros de guindaste

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