Na transmissão do sistema hidráulico, se a pressão em determinado ponto for inferior à pressão de separação do ar na temperatura do óleo, o ar dissolvido no líquido se separará e formará bolhas. Essas bolhas são misturadas ao óleo, tornando o óleo preenchido nas tubulações e componentes hidráulicos em um estado descontínuo. Este fenômeno é chamado de cavitação, também conhecida como cavitação.
A cavitação ocorre principalmente na parte a jusante do orifício e na porta de sucção da bomba hidráulica (bomba de palhetas hidráulica, bomba de engrenagem hidráulica, bomba de êmbolo hidráulico). Na parte a jusante do orifício, devido à pequena seção transversal do fluxo e à alta vazão de óleo, segundo a equação de Bernoulli, a pressão aqui será muito baixa e a cavitação ocorrerá facilmente. Quando a bomba de óleo hidráulico suga o óleo, a pressão absoluta da porta de sucção é inferior à pressão atmosférica. Se a altura de instalação da bomba de óleo hidráulico for muito grande, o diâmetro do tubo de sucção de óleo for muito pequeno, a tela do filtro estiver bloqueada ou a velocidade de rotação da bomba de óleo hidráulico for muito alta, a cavitação também poderá ocorrer.
Quando ocorre a cavitação, as características de fluxo do líquido se deterioram, causando instabilidade de pressão e fluxo. Especialmente quando o óleo com bolhas entra na área de alta pressão, a alta pressão circundante fará com que as bolhas entrem em colapso rapidamente, o que causará temperaturas muito altas e pressões de choque localmente. Essa alta temperatura e alta pressão fadigam a superfície do metal, por um lado, e enegrecem o óleo hidráulico, por outro lado, causando corrosão química no metal, causando corrosão e descamação da superfície do metal, e até mesmo pequenas cavernas esponjosas. Este tipo de corrosão na superfície do metal causada pela cavitação é chamada de cavitação. A cavitação reduzirá bastante a vida útil dos componentes hidráulicos e causará falhas no equipamento em casos graves.
Para prevenir e reduzir o fenômeno de cavitação, é necessário evitar que a pressão no sistema de transmissão hidráulica seja excessivamente reduzida, de modo que não seja inferior à pressão de separação do ar do líquido. Geralmente, as seguintes medidas devem ser tomadas:
(1) Melhore a resistência à cavitação das peças - aumente a resistência das peças, use materiais metálicos com forte resistência à corrosão e reduza a rugosidade da superfície das peças.
(2) Seleção correta e uso de bombas de óleo hidráulico (bombas de palhetas variáveis, bombas de êmbolo hidráulico, bombas de engrenagem hidráulica), como redução da altura de sucção da bomba; use um diâmetro de tubo de sucção maior e menos cotovelos; a capacidade do filtro deve ser grande e limpa a tempo; Para bombas com baixa capacidade de escorvamento automático, bombas auxiliares de óleo hidráulico são usadas para fornecer óleo.
(3) Reduza a diferença de pressão antes e depois do orifício da válvula, geralmente faça a relação de pressão pi/p<3.5.
(4) As juntas dos componentes de cada estação de bombeamento hidráulico devem ser vedadas e confiáveis para evitar a entrada de ar.
