Por propósito
(3) Vagões-tanque de gás: vagões-tanque usados para transportar itens gasosos como nitrogênio, argônio e petróleo.
(4) Caminhão-tanque granular: um vagão-tanque usado para transportar itens granulares, como grãos, feijões, sal, açúcar e plástico granular.
(5) Outros navios-tanque especiais: carros-tanque com funções especiais. Como caminhões de bombeiros, caminhões betoneiras, sprinklers, caminhões de sucção, etc.
2. De acordo com a forma de instalação no veículo do contêiner-tanque
(1) Caminhão-tanque horizontal: O eixo vertical do contêiner-tanque do caminhão-tanque horizontal é paralelo ou inclinado em um ângulo menor que o eixo longitudinal da plataforma do veículo, conforme mostrado na Figura 7-1. O tanque pode ser uma câmara única ou dividido em múltiplas câmaras individuais. O caminhão-tanque horizontal tem as vantagens de estrutura simples, alta taxa de utilização de material, pequena qualidade e baixo centro de massa, e é o carro tipo tanque mais utilizado atualmente.
(2) Caminhão-tanque vertical: O eixo vertical do contêiner-tanque do caminhão-tanque vertical é perpendicular ao plano horizontal do carro, conforme mostrado na Figura 7-2. Um ou mais tanques verticais podem ser instalados no veículo. Os caminhões-tanque verticais têm as vantagens de descarregar completamente, fácil combinação de unidades, fácil formação de produção padronizada e serializada, etc., mas com alto centro de massa, estrutura complexa, alto custo de fabricação e menor aplicação.
(3) Caminhão-tanque: Caminhão-tanque, conforme mostrado na Figura 7-3 (para caminhão-tanque tipo caçamba). Sua parte superior é um cilindro reto horizontal e a parte inferior é uma pluralidade de cones perpendiculares ao chassi do veículo. O cilindro cruza o cone para formar um balde cônico redondo superior. O caminhão-tanque combina as vantagens do caminhão-tanque horizontal e do caminhão-tanque vertical e possui uma ampla gama de adaptabilidade. É um petroleiro em rápido crescimento.
3. De acordo com a pressão de uso no recipiente do tanque
Dividido em vagões-tanque de baixa pressão, média pressão e alta pressão. Os carros-tanque de baixa pressão são usados principalmente para transportar água, óleo combustível leve, óleo lubrificante, óleos animais e vegetais, etc. A pressão interna do tanque é geralmente inferior a 0.098 MPa; carros-tanque de média pressão são usados principalmente para transportar ácido sulfúrico cáustico concentrado. Para asfalto e outros artigos, a pressão interna do tanque de média pressão é geralmente 0,147 ~ 0,294 MPa; o carro tipo tanque de alta pressão é usado principalmente para carregar gás liquefeito de petróleo, cloro líquido e outros itens. A pressão interna do corpo do tanque é geralmente de 1,177 ~ 3,532 MPa.
4. De acordo com o método de descarga do contêiner-tanque
É dividido em vagões-tanque, como descarga por gravidade, descarga elétrica e descarga a vácuo.
