Classificação padrão nacional de óleo hidráulico
Visão geral
De acordo com a composição, características e aplicação do óleo hidráulico nos padrões de classificação atuais, o óleo hidráulico é dividido em óleo hidráulico antioxidante e antiferrugem L-HL, óleo hidráulico antidesgaste L-HM (alta pressão, comum), Óleo hidráulico de baixa temperatura L-HV, óleo hidráulico de temperatura ultrabaixa L-HS e óleo de trilho hidráulico L-HG.
Existem muitas variedades deste tipo de óleo, e a quantidade utilizada contabilizapor mais de 85% do óleo hidráulico total. A maioria dos óleos hidráulicos comuns nos sistemas hidráulicos de automóveis e máquinas de construção pertencem a esta categoria.
Explicação da marca do óleo hidráulico:
Código de variedade: L-HL
Grau de viscosidade: 46
Nome do produto: Óleo hidráulico antioxidante e antiferrugem
Número padrão: GB 11118.1
Óleo hidráulico HL
Especificação
O óleo hidráulico HL é feito de óleo de base neutra com maior profundidade refinada, além de aditivos antioxidantes e antiferrugem. O óleo hidráulico HL pode ser dividido em seis graus de 15, 22, 32, 46, 68 e 100 de acordo com a viscosidade cinemática 40C.
Uso
O óleo hidráulico HL é usado principalmente para a lubrificação de caixas de rolamentos, caixas de engrenagens, sistemas de circulação de baixa pressão ou sistemas de circulação de equipamentos mecânicos semelhantes de diversas máquinas-ferramentas sem requisitos especiais para óleo lubrificante e com temperatura ambiente acima de 0 grau . Seu tempo de uso pode ser mais que duplicado do que o do óleo mecânico. O produto possui boa adaptabilidade de vedação de borracha e sua temperatura máxima de uso é de 80 graus.
Requisitos de qualidade
(1) Viscosidade adequada e bom desempenho de viscosidade-temperatura. A viscosidade do óleo deve ser menos afetada pelas mudanças de temperatura, ou seja, as mudanças de temperatura não afetarão o funcionamento normal do sistema hidráulico.
(2) Possui boa resistência à ferrugem e estabilidade antioxidante.
(3) Possui valor ideal de liberação de ar, propriedades antiespumantes, separação de água e adaptabilidade de vedação de borracha.
Precauções de uso
(l) Limpe completamente o tanque de óleo hidráulico original antes de usar, remova restos de óleo, óleo usado e sedimentos, etc., para evitar mistura com outros óleos.
(2) Este produto não é adequado para máquinas-ferramentas especiais com condições de trabalho adversas e altos requisitos de lubrificação. Para transmissões de engrenagens, sistemas hidráulicos e trilhos-guia que exigem óleo de alta qualidade, devem ser selecionados óleos de engrenagens para serviços médios e pesados, óleos hidráulicos antidesgaste ou óleos hidráulicos HG.
(3) Este óleo é utilizado em vez de óleo mecânico para a lubrificação do sistema de circulação de máquinas-ferramentas de uso geral e outros equipamentos mecânicos similares. Tem benefícios econômicos significativos, pode estender o período de troca de óleo e economizar 1/3-1/2 do óleo lubrificante em média.
Tipo HM
Especificações: O óleo hidráulico antidesgaste (óleo hidráulico HM) é desenvolvido com base em óleo hidráulico antiferrugem e antioxigênio. Possui alto teor de zinco alcalino, baixo teor de zinco alcalino, alto teor de zinco neutro e séries sem cinzas. Os produtos são divididos em quatro graus: 22, 32, 46 e 68 de acordo com a viscosidade cinemática de 40 graus.
Aplicativo
(1) O óleo hidráulico antidesgaste é usado principalmente no sistema hidráulico de bombas de palhetas de alta pressão, bombas de êmbolo e bombas de engrenagem para serviços pesados. Bombas de palhetas J mesh YB-D25, bombas de êmbolo PF15, bombas de engrenagem CBN-E306, bomba dupla YB An E80/40 e outros sistemas hidráulicos.
(2) Utilizado no sistema hidráulico de máquinas de construção de média e alta pressão, equipamentos e veículos importados. Como sistemas hidráulicos, como máquinas-ferramentas CNC, perfuradoras de túneis, guindastes sobre esteiras, retroescavadeiras hidráulicas e cortadores de carvão.
(3) Além do sistema hidráulico de média e alta pressão adequado para diversas bombas hidráulicas, também pode ser utilizado para a lubrificação de engrenagens industriais de carga média (exceto engrenagens helicoidais e engrenagens hipóides). A temperatura ambiente de sua aplicação é -10'C-40'C. Este produto possui boa adaptabilidade com borracha nitrílica.
Requisitos de qualidade
(1) Viscosidade apropriada e bom desempenho de viscosidade-temperatura para garantir que os componentes hidráulicos obtenham boa lubrificação, resfriamento e vedação sob condições de mudanças na pressão e temperatura de trabalho.
(2) Boas propriedades de extrema pressão e antidesgaste para garantir que os pares de fricção na bomba de óleo, motor hidráulico, válvula de controle e cilindro de óleo sejam normalmente lubrificados sob alta pressão, alta velocidade econdições adversas para reduzir o desgaste.
(3) Excelente estabilidade anti-oxidação, estabilidade de hidrólise e estabilidade térmica, para resistir à influência ou ação do ar, umidade, alta temperatura, alta pressão e outros fatores, de modo que não seja fácil envelhecer e deteriorar, e o serviço a vida é prolongada.
(4) Boa propriedade antiespumante e valor de liberação de ar para garantir que a espuma produzida sob a condição de agitação mecanicamente vigorosa durante a operação possa desaparecer rapidamente; e o ar misturado no óleo pode ser liberado em um curto espaço de tempo para obter precisão, sensibilidade e transferir suavemente a pressão estática.
(5) Boa antiemulsificação, pode ser separada rapidamente da água misturada no óleo, de forma a evitar a formação de emulsão, fazendo com que o material metálico do sistema hidráulico enferruje e reduza o desempenho.
(6) Boa resistência à ferrugem para evitar a corrosão da superfície metálica
Precauções
(1) Mantenha o sistema hidráulico limpo e remova a lama e lascas de metal do tanque de óleo a tempo.
(2) Troque o óleo de acordo com o índice de referência de troca de óleo. Ao trocar o óleo, limpe as peças do equipamento para evitar que impurezas, etc. se misturem ao óleo e afetem o efeito de uso.
(3) Ao armazenar e usar, o recipiente e as ferramentas de reabastecimento devem estar limpos para evitar que o óleo seja contaminado.
(4) O óleo é adequado principalmente para bombas de óleo hidráulico com pares de fricção aço-aço. Quando usado em bombas de óleo hidráulico com pares de fricção de outros materiais, o limite de carga da bomba de óleo aplicável recomendado pelo fabricante da bomba de óleo ou pela unidade de fornecimento de óleo deve estar disponível.
Alta tensão,HS (óleo hidráulico criogênico)
Especificação:
Esses são dois tipos diferentes de óleo hidráulico, ambos usados sob uma ampla faixa de temperatura na GB 7631.2-2003. Esses dois tipos de óleo têm baixo ponto de fluidez, excelente resistência à abrasão, fluidez em baixas temperaturas e bombeabilidade em baixas temperaturas. Os óleos hidráulicos HV e HS são divididos em tipo de óleo mineral e tipo de óleo sintético de acordo com o óleo base. De acordo com a viscosidade cinemática a 40grau, o óleo HV é dividido em seis graus: 15, 22, 32, 46, 68 e 100; O óleo HS é dividido em quatro graus 15, 32, 32, 46.
Aplicativo:
（1）O óleo hidráulico de baixa temperatura HV é usado principalmente em regiões frias ou sistemas hidráulicos de média ou alta pressão de máquinas de construção, equipamentos importados e veículos com grandes mudanças de temperatura e condições de trabalho adversas. Como máquinas-ferramentas CNC, bombas para poços de cabos e sistemas hidráulicos, como guindastes de navios, escavadeiras e guindastes de grande porte. A temperatura de uso está acima de -30grau.
（2）O óleo hidráulico de baixa temperatura HS é usado principalmente para os equipamentos mencionados acima em áreas extremamente frias. Use temperatura abaixo de -30grau.
Requisitos de qualidade:
(1) Viscosidade adequada. (2) Boa pressão extrema e desempenho antidesgaste. (3) Excelente desempenho em baixas temperaturas e baixo ponto de fluidez, o que pode garantir que máquinas ou equipamentos de construção sejam fáceis de iniciar e operar normalmente em áreas frias ou muito frias. (4) Excelente desempenho de viscosidade-temperatura, com índice de viscosidade acima de 130, para garantir que o equipamento hidráulico seja bem lubrificado, resfriado e vedado sob condições de grandes mudanças de temperatura. (5) Bom desempenho antiemulsificação e antiferrugem. (6) Boa estabilidade à oxidação, estabilidade à hidrólise e estabilidade térmica.
Precauções:
(1) O óleo hidráulico de baixa temperatura é um tipo de óleo hidráulico de alta qualidade com desempenho antidesgaste e em altas e baixas temperaturas e deve ser usado razoavelmente. (2) Óleo hidráulico de baixa temperatura não pode ser usado em equipamentos hidráulicos com peças prateadas. (3) Como o óleo HV e o óleo HS têm composições de óleo base diferentes, eles não podem ser misturados para evitar afetar seu desempenho. Outras precauções são as mesmas do óleo hidráulico HM.
RH,HG
O óleo hidráulico HR é um óleo hidráulico usado em sistemas hidráulicos de média e baixa pressão onde a temperatura ambiente muda muito. O óleo possui boas propriedades antiferrugem e antioxidantes e, com base nisso, um melhorador do índice de viscosidade é adicionado para fazer com que o óleo tenha melhores características de viscosidade-temperatura. Este tipo de óleo ainda não foi desenvolvido vigorosamente devido à sua pequena quantidade, portanto não será feita aqui uma introdução detalhada.
O óleo hidráulico HG era originalmente 32G e 68G entre os óleos hidráulicos comuns. Já foi chamado de óleo hidráulico para trilhos. Este produto é um tipo de óleo hidráulico composto por óleo hidráulico HM com agente de oleosidade ou agente antifricção. O óleo não só possui excelentes propriedades antiferrugem, antioxidantes e antidesgaste, mas também possui excelentes propriedades antiaderentes e antiderrapantes. Este produto é principalmente adequado para o sistema de lubrificação de vários sistemas hidráulicos de máquinas-ferramenta e trilhos-guia, ou para o sistema de lubrificação de trilhos-guia de máquinas-ferramenta e o sistema hidráulico de máquinas-ferramentas. Em baixas velocidades, o efeito anti-escalada é bom. O óleo hidráulico para trilhos pertence a esta categoria de produtos.
O óleo hidráulico é refinado a partir de uma variedade de compostos e misturas de óleos básicos. Após 2.000 horas de trabalho, o óleo hidráulico deve ser substituído. As impurezas e sujeira do óleo hidráulico podem ser filtradas através do filtro por métodos físicos, mas desta vez o óleo hidráulico foi oxidado e deteriorado, o desempenho antidesgaste é reduzido e a viscosidade não atende aos requisitos, se Se o novo óleo hidráulico não for substituído, o equipamento experimentará um aumento na temperatura do óleo, uma diminuição na pressão, instabilidade crescente, câmera lenta, ruído anormal e sensibilidade reduzida. Consumo excessivo de combustível e outros fenômenos. Isso ocorre porque a energia hidráulica produzida pela bomba hidráulica não pode ser transmitida perfeitamente e o sistema hidráulico vaza, danificando os componentes hidráulicos, podendo surgir diversas falhas.
A maior parte do pessoal de manutenção de equipamentos hidráulicos substituirá componentes hidráulicos, como bombas hidráulicas, motores, travas de válvulas, etc. Não demorará muito para que os componentes substituídos voltem a apresentar problemas ou falhas em outras peças aumentem o custo de manutenção. Disse que também atrasou o funcionamento normal do equipamento, e os benefícios económicos foram naturalmente afectados.
A maioria das pessoas pensa que é um problema de qualidade das peças, mas não sabe que 70% das falhas do sistema hidráulico são causadas pela poluição do óleo hidráulico. A troca do óleo hidráulico é a melhor forma de solucionar o problema. No entanto, o custo de substituição do óleo hidráulico costuma ser superior a vários milhares de yuans. Esse custo faz com que a maioria dos profissionais de equipamentos hidráulicos sinta pena de gastar, e usuários descuidados às vezes esquecem que existem equipamentosnem troca o óleo hidráulico há 5 anos. Na verdade, economiza pouco dinheiro e gasta muito dinheiro. Neste momento, adicionar e complementar um ou mais compostos para obter determinadas características do óleo hidráulico ou melhorar algumas das características existentes no lubrificante é a forma mais econômica de resolver o problema.
