Dicas para usar um caminhão refrigerado

Dicas para usar um caminhão refrigerado

Com o desenvolvimento da logística da cadeia de frio da China, os caminhões refrigerados também aumentaram. Este e outros problemas são frequentemente encontrados no processo de utilização de um caminhão refrigerado. Então, como você usa o caminhão refrigerado corretamente?

É necessário controlar a temperatura de transporte, e se a mercadoria com temperatura muito alta ou muito baixa for carregada no compartimento do caminhão refrigerado, e então a unidade de refrigeração for ajustada para a temperatura de transporte necessária da mercadoria transportada, a temperatura de as mercadorias são abaixadas ou aumentadas até um determinado momento. A temperatura necessária para isso. No entanto, o oposto é verdadeiro. As mercadorias podem não apenas diminuir a temperatura (ou não aumentar), mas também causar danos ou deterioração.

O ar frio expelido pela unidade de refrigeração alterará a temperatura da carga, e a umidade da carga será perdida, o que levará a alterações na qualidade da carga, resultando em declínio na qualidade da carga, um encurtamento período de armazenamento e até corrupção da carga. É muito provável que você puxe um carro com feijão fresco, e o feijão de destino fique mais “seco”, o peso será reduzido muito, causando problemas. É também por isso que os caminhões refrigerados geralmente vão para o frigorífico e raramente vão ao campo para puxar diretamente a mercadoria.

Caminhões refrigerados não são câmaras frigoríficas. As unidades de refrigeração são principalmente isoladas.

O carro não é um frigorífico. No conceito de muitas pessoas, a unidade de refrigeração do caminhão refrigerado é livre para congelar ou aquecer as mercadorias carregadas no carro até a temperatura necessária. Na verdade, a unidade de refrigeração é utilizada para manter a temperatura da carga, não para reduzi-la. É semelhante à colcha usada antigamente para vender bebidas geladas. Quando a temperatura externa é irradiada, conduzida e transmitida para a carroceria do caminhão refrigerado, ela será levada pelo ar frio expelido pela unidade de refrigeração para isolar a fonte de calor de entrar na carga. De acordo com os dados do relatório, há um caminhão frigorífico para cada 500 pessoas nos Estados Unidos e um em Taiwan. Este número mostra claramente o desenvolvimento do mercado de caminhões refrigerados na China, especialmente o mercado de caminhões refrigerados de alta qualidade.

O pré-carregamento ou pré-aquecimento deve ser realizado no carro antes do carregamento

Antes de carregar, você deve primeiro pré-resfriar ou pré-aquecer o carro por cerca de 1,5 horas. Como o veículo está estacionado ao ar livre, normalmente a temperatura da cabine é a temperatura do ambiente externo. De modo geral, a temperatura da carga transportada não pode ser a temperatura ambiente. Nesse caso, não há necessidade de transportar o caminhão refrigerado. Se usadas ou mal manuseadas, as mercadorias não serão armazenadas ou transportadas em boas condições e carregadas no carro. A temperatura ambiente dentro do carro afetará a temperatura das mercadorias transportadas, resultando em alterações na qualidade das mercadorias transportadas. Portanto, deve ser pré-carregado antes de carregar. Resfrie o carro até a temperatura necessária.

Fechar o conjunto do resfriador, descarga de carga, perda de temperatura do resfriador mais lenta

É necessário desligar a unidade de refrigeração durante a carga e descarga. Muitas pessoas não desligam a unidade de refrigeração ao carregar e descarregar a mercadoria, pensando que isso fará com que a temperatura da mercadoria suba mais lentamente. Na verdade, este é um entendimento muito errado.

Se a unidade de refrigeração não estiver desligada, ao abrir a porta do compartimento, como o ventilador do evaporador da unidade de refrigeração está funcionando, o ventilador sopra o ar frio da parte superior do compartimento, e a parte inferior irá sugar rapidamente no ar quente externo, fazendo com que a temperatura dentro do compartimento suba rapidamente. Se a carga for carregada e descarregada após o desligamento, o fluxo de ar para porque o ventilador está parado e a pressão do vento dentro e fora do compartimento é consistente e o ar quente que entra no exterior é mais lento.

É preciso ficar atento ao desembaraço das mercadorias.

Na colocação da mercadoria deve-se considerar que a circulação de ar frio no compartimento refrigerado, a mercadoria deve ser preferencialmente empilhada no palete dupla face, o palete plástico não deve ser coberto com filme plástico, o filme plástico irá bloquear a circulação fluxo de ar frio para a carga, o compartimento É melhor deixar uma distância de 23 cm ou mais entre a parte superior e a carga. Alimentos vegetais, alimentos animais e produtos aquáticos são colocados em categorias, e os armários frigoríficos e congeladores têm sinais distintivos distintos.

Como a unidade de refrigeração de um caminhão refrigerado não abaixa a temperatura da carga, mas mantém a temperatura da carga, ela é como a colcha que usávamos para vender bebidas geladas. O piso do caminhão refrigerado geralmente possui uma ranhura ventilada. Mas alguns não. Caso não haja, deve-se utilizar paletes dupla-face para carregar a mercadoria para garantir o fluxo de ar frio na parte inferior do piso.

O empilhamento das mercadorias não deve ser muito alto e não deve ser superior à altura plana da saída de ar.

Os equipamentos da cadeia de frio devem ser utilizados exclusivamente para fins especiais, não devendo ser utilizados para outros fins. Se a frente da saída de ar estiver bloqueada pela carga ou muito próxima da carga, isso não só afetará a temperatura de armazenamento e transporte da carga, mas também afetará o funcionamento normal da unidade de refrigeração e afetará o interior do compartimento . A circulação de ar frio faz com que a carga perto da ventilação congele, enquanto a temperatura da carga em outros lugares pode ser muito alta. Além disso, a unidade de refrigeração geralmente possui um design de degelo com detecção de ar. Quando a carga está muito próxima da saída de ar, o gelo fica próximo à saída de ar e a unidade entrará rapidamente no estado de degelo, a temperatura aumentará e o degelo terminará imediatamente. Repita esta ação e o interior do compartimento A temperatura não cai. Boa à prova d'água: adota a estrutura especial do carro à prova d'água que foi patenteada pelo estado para garantir que o carro nunca vaze.

Limpe o compartimento refrigerado com frequência, mantenha o interior do compartimento limpo e limpo

Portanto, é necessário garantir que a limpeza do piso do compartimento seja a chave para garantir o funcionamento normal da unidade de refrigeração. No transporte de verduras e frutas, é necessário estar atento ao calor das verduras e frutas. Se a circulação do ar frio não for boa, a temperatura na parte central do compartimento aumentará, resultando em Há um problema com a qualidade da mercadoria. Além disso, a carga superior mais próxima da saída de ar deve ser coberta com um pano para proteção contra congelamento.