Classificação do destruidor

De acordo com o tipo de estrutura, o destruidor é geralmente dividido em quatro séries: o tipo de içamento, o tipo de içamento, o tipo plano e o tipo comum. Entre eles, o tipo de elevação inclui os dois tipos de rotação e não rotação da lança.

Costuma-se dizer que o guincho de 3 toneladas, 5 toneladas, 8 toneladas, 20 toneladas, etc., na verdade se refere ao nível de capacidade de carga do chassi utilizado pelo guincho. Tem certa relação com a qualidade total do veículo rebocado, mas não há ligação necessária. Quanto maior a tonelagem, maior será a capacidade de trabalho do destruidor.

Quando o guincho libera o veículo do veículo rebocado (rebocado), ele geralmente adota dois métodos: apoio e arrasto. O apoio consiste em usar o braço do guincho para levantar o carro e puxá-lo. Arrastar é o arrasto forte que as pessoas costumam dizer, ou seja, o destruidor será conectado ao trailer.

A capacidade de demolição do destruidor deve atender às duas condições a seguir:

(1) O peso do braço de suporte não é superior ao peso nominal de levantamento do destruidor e, à medida que o braço é estendido, o peso de levantamento é gradualmente reduzido.

(2) A qualidade de retenção nominal não deve exceder a sua massa total máxima. Ou seja, a massa total do veículo transportado não deve exceder a massa total máxima do destruidor. Por exemplo, no guincho 5140TQZ, a massa total do veículo transportado na primeira etapa não deve ultrapassar 14 toneladas, sendo necessário verificar se o peso do braço de suporte está dentro da faixa de massa nominal de elevação.

A capacidade de reboque do guincho está relacionada à massa total máxima e à potência do motor do guincho. O Artigo 3.6 do GB7258 "Condições Técnicas de Segurança para Operação de Veículos Motorizados" estipula que a potência específica de um veículo motorizado não deve ser inferior a 4,8 kW/t, e a capacidade do guincho de ser arrastado deve cumprir este regulamento. Por exemplo, um guincho 5140TQZ com massa total máxima de G=14000kg e potência do motor de 132 kW, então a qualidade de reboque G* do guincho deve estar em conformidade com: G+G* Menor ou igual a 132 /4,8X1000, ou seja, G* Menor ou igual a 13.500 kg.

Pode-se observar pelos resultados acima que, como o projeto do chassi é considerado adequado à carga do motor, o guincho modificado é basicamente igual à tração. Por segurança, deve ser utilizado de acordo com este regulamento.