Caminhão de carga de carga de combustível de 18 toneladas
Principais recursos:
Sistema de acionamento movido a hidrogênio: O veículo usa hidrogênio como fonte de energia, contribuindo para um ambiente mais limpo, reduzindo as emissões de carbono . células de combustível de hidrogênio não apenas fornecem faixa mais longa, mas também minimizam as emissões de tubo de escape, o que é ideal para logística urbana e ecológica .}
Acionamento elétrico com motor síncrono de ímã permanente: Equipado com um motor síncrono eficiente de ímã permanente que oferece uma potência nominal de 115 kW e potência de pico de 185 kW . A unidade elétrica garante um forte desempenho e alta eficiência energética .
Sistema de armazenamento de energia: O veículo usa baterias de lítio de manganês (spim 11245181-48), essas baterias oferecem boa estabilidade e durabilidade por longos períodos de uso .
Sistema ABS avançado: Apresenta um sistema ABS, modelo IE ABS-I1, que melhora o desempenho da frenagem e a segurança do veículo, particularmente em estradas escorregadias ou durante a frenagem de emergência .
Capacidade de carregamento: O veículo suporta carregamento externo, oferecendo maior flexibilidade na extensão da faixa operacional . combinando células de combustível de hidrogênio e a capacidade de recarregar garante um uso eficiente de longo prazo e reabastecimento de energia mais rápido .
Dispositivo de rastreamento e gravação de satélite: Instalação opcional de um sistema de posicionamento de satélite e um gravador de condução com funcionalidade de rastreamento de localização, que aprimora a eficiência do gerenciamento da frota para operações de logística .
Projeto de proteção lateral e traseiro:
A proteção lateral possui uma estrutura de saia PD01 de perfil de aço, fornecendo segurança aprimorada nas laterais do veículo .
A proteção traseira é feita de material DL700, com uma seção transversal de 120x50mm e uma distância ao solo de 500 mm, melhorando a proteção do impacto traseiro do veículo .
Train de alta desempenho:
Dispositivo opcional etc.: Um dispositivo opcional de energia direta etc (coleta eletrônica de pedágio) está disponível, permitindo uma passagem mais suave através de cabines de pedágio e reduzindo atrasos causados pela coleção de pedágio manual .
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HQG5180XXYFCEV Van de células de combustível:
| Parâmetro | Detalhes |
|---|---|
| Modelo | HQG5180XXYFCEV Van de célula de combustível |
| Dimensões gerais (L X W X H) | 11990mm x 2540 mm x 3950mm |
| Dimensões de carga (L X W X H) | 9700 mm x 2460 mm x 2600mm |
| Peso do veículo bruto | 18, 000 kg |
| Peso do meio -fio | 9750 kg |
| Distância entre eixos | 7050 mm |
| Número de pneus | 6 |
| Especificações dos pneus | 295/80r 22.5 18 pr |
| Tipo de combustível | Hidrogênio |
| Padrão de emissões | Padrão de emissão de células a combustível de hidrogênio |
| Tipo de motor | Motor síncrono de ímã permanente |
| Potência nominal do motor | 115 KW |
| Potência do pico do motor | 185 KW |
| Sistema de armazenamento de energia | Manganês Bateria de lítio (Spim 11245181-48) |
| Modelo de montagem da bateria | MGL48C06Y |
| Modelo do controlador | Htvcu2.0 |
| Carregamento | Suporta cobrança externa por flexibilidade em reabastecimento de energia |
| Proteção lateral | Perfil de aço pd01 skiot struction |
| Proteção traseira | Material DL700, seção transversal de 120x50mm, folga do solo de 500 mm |
| Recursos opcionais | - dispositivo etc para pagamentos de pedágio direto |
| - Posicionamento de satélite e gravador de direção | |
| - Cabine personalizável (sem guiar o dispositivo de fluxo de ar) |
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