Caminhão com amortecimento de inclinação e dois{0}}estágios

Proteção-de nível superior contra colisões: garantia de segurança em caminhões-pesados

No complexo ambiente de tráfego das rodovias, a capacidade de proteção é o principal indicador concreto. O módulo de amortecimento de colisão equipado neste veículo passou nos mais rigorosos padrões de teste internacionais MASH 2016, fornecendo uma classificação de atenuação de impacto de 100K (2 toneladas @ 100km/h) ou ainda mais alta.

Estrutura de absorção-de energia superior: a almofada central de colisão integra material absorvente de energia-de liga de alumínio de grau aeroespacial com estrutura de placa de aço de alta-resistência, capaz de absorver a imensa energia cinética gerada por colisões traseiras-de alta-velocidade de veículos de grande-tonelagem.

Curso de esmagamento estendido: em comparação com caminhões de impacto-de serviço leve padrão, a plataforma de serviço pesado-SITRAK permite um curso de amortecimento de colisão mais longo, resultando em menor desaceleração durante o impacto. Isto proporciona maior proteção aos ocupantes do veículo impactante, ao mesmo tempo que garante zero vítimas entre os trabalhadores da construção civil à frente.

Design anti-underride: a parte traseira é equipada com diversas estruturas anti-underride, evitando efetivamente que veículos menores deslizem por baixo do caminhão em uma colisão traseira-e evitando completamente a ocorrência de ferimentos secundários.

Tecnologia avançada invertida de segundo-nível: espaço limitado, proteção ilimitada
Para ambientes de trabalho com restrições rígidas de altura, como viadutos urbanos, túneis e pontes, o veículo amortecedor anti{0}colisão da Shande Car adota de forma inovadora um mecanismo de inversão hidráulica de segundo-nível.
Inversão de-primeiro nível: quando em movimento, o dispositivo de buffer fica plano e retraído. A altura total do veículo é igual à de uma carrinha normal, permitindo-lhe passar facilmente por troços com limite de altura de 3,5 metros ou até inferior, com grande manobrabilidade e flexibilidade.
Extensão secundária: Após chegar ao local de trabalho, através do controle do sistema hidráulico, o dispositivo amortecedor primeiro vira para cima e depois se estende para trás para formar uma superfície de trabalho de absorção completa de energia.
O escopo da operação é mais amplo: o dispositivo expandido pode cobrir uma área maior para alerta e prevenção de colisões. Ao mesmo tempo, devido ao aumento da distância de extensão, aumenta ainda mais a distância de segurança entre os veículos de operação e a área de construção, proporcionando mais tempo para alerta precoce.

DNA da engenharia alemã: a plataforma de transporte de alto nível-SITRAK

Para segurança e estabilidade do veículo, 50% depende do chassi. A série SITRAK, conhecida como um caminhão pesado-de alta qualidade-"substituto de importação", fornece uma base incomparável para operações de amortecimento de colisões.

Patrimônio tecnológico MAN: Equipado com o motor da série MC (baseado na tecnologia MAN), ele oferece potência abundante e uma impressionante vida útil do B10 de até 1,5 milhão de quilômetros, garantindo confiabilidade excepcional para operações contínuas prolongadas e de alta-intensidade.

Suspensão estável-para serviços pesados: com molas de múltiplas{1}}lâminas ou suspensão pneumática, sua capacidade de carga excede em muito a do chassi de caminhões leves. Mesmo quando totalmente carregado com o módulo de amortecimento de colisão e as ferramentas que o acompanham (como espalhadores-de descongelamento ou cones de alerta), o veículo mantém uma postura estável e constante.

Cabine espaçosa: a cabine-larga oferece amplo espaço, excelente visibilidade e alto conforto ao dirigir. Com uma cabine com suspensão-a ar-de quatro pontos e assentos com suspensão-a ar, ela reduz significativamente a fadiga do motorista durante o transporte entre locais de trabalho.

Integração inteligente: operação com uma-chave e todos os-avisos meteorológicos

Configurações avançadas tornam as operações de segurança mais eficientes. O caminhão com amortecimento de inclinação de dois-estágios SITRAK integra um sistema de controle-de{3}}eletro{4}}hidráulico de última geração com equipamento de alerta abrangente:

Controle remoto sem fio: A implantação e retração da placa basculante podem ser controladas remotamente dentro de um alcance de 100 metros, permitindo que os operadores concluam a configuração do equipamento sem se aproximar de áreas perigosas.

Sistema de aviso-multimodo: o teto é equipado com um painel de exibição de seta LED de grandes dimensões, compatível com vários modos, incluindo seta para a esquerda, seta para a direita, seta dupla e aviso intermitente. As luzes estroboscópicas traseiras de alta-intensidade e as luzes de trabalho garantem visibilidade proeminente sob condições de baixa-visibilidade, como chuva, neblina ou à noite.

Cenários de aplicação:

(1) Operações de manutenção de rodovias: adequadas para tarefas como reparo de pavimentos de rodovias, alargamento de estradas, renovação de marcações rodoviárias, manutenção de túneis e-descongelamento de pontes. Estacionado atrás da zona de trabalho, ele intercepta efetivamente veículos errantes, protegendo o pessoal e o equipamento da construção. Especialmente em condições climáticas adversas, como neve ou neblina, seu sistema de alerta orienta claramente os veículos para ceder, evitando colisões de reação-em cadeia.

(2) Construção de rodovias nacionais/provinciais e estradas municipais: Aplicável a cenários que incluem reparo de danos ao pavimento em estradas nacionais/provinciais, inspeção e reparo de esgoto, manutenção emergencial de serviços públicos e operações de paisagismo municipal. Dado o elevado volume de tráfego e a complexidade das estradas urbanas, o tamanho moderado e a mobilidade flexível deste veículo isolam eficazmente a zona de trabalho das faixas de tráfego, reduzindo o impacto da construção no fluxo de tráfego, proporcionando ao mesmo tempo uma protecção fiável aos trabalhadores.

(3) Resgate de Emergência e Resposta a Acidentes: Projetado para investigação de cena de acidente e operações de resgate. Posicionado atrás do local do incidente, ele cria uma zona tampão segura para evitar que veículos subsequentes colidam com o local, protegendo a segurança do pessoal de resgate, dos investigadores e dos feridos. Seu sistema de alerta também orienta os veículos para desvios ordenados, evitando congestionamentos. Também pode ser usado para proteção de locais de reparação de estradas após desastres como inundações ou terremotos.

(4) Outros cenários especiais: Adequado para aplicações como manutenção de pistas de aeroportos, construção de estradas em parques industriais e manutenção de estradas rurais. Suas mensagens de alerta e modos de proteção podem ser ajustados com base nos requisitos específicos de diferentes cenários, tornando-o adaptável a diversos ambientes operacionais.

Parâmetros de referência de desempenho operacional do dispositivo de buffer anti{0}colisão

Visualizações de vários-ângulos

Caminhão com amortecimento de inclinação de duplo-estágio SITRAK: mitigando riscos de alta-velocidade com proteção-de impacto de nível superior, transcendendo limites espaciais com engenhosa tecnologia de inclinação de duplo-estágio e mantendo a missão de segurança com a qualidade confiável de um caminhão pesado-projetado-alemão.

Ele é o guardião do tráfego-pesado e a linha de defesa móvel mais robusta para equipes de construção em rodovias. **Escolha SITRAK – garanta que cada operação de manutenção comece com confiança e termine com segurança.

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